Ilman litiumioniakkuja (LIB) sähköisen liikenteen menestys olisi mahdotonta. Samalla yksilöllisten ratkaisujen tarve litiumioniakkujen hävittämiseen kasvaa. Siksi keskitymme tutkimukseen ja kehitykseen:
- Vuosien kokemus korkealaatuisten, YK:n vaatimusten mukaisten LIB-kuljetus-, varastointi- ja karanteenilaatikoiden suunnittelusta, tuotannosta ja kehittämisestä on tehnyt meistä kansainvälisesti johtavan asiantuntijan tällä alalla.
- Tuotevalikoimamme tarjoaa ratkaisuja sekä suurille että pienille määrille. Se tarjoaa myös räätälöityjä, yksilöllisiä ratkaisuja, jotka on valmistettu Saksassa.
Kehitysosastomme ja läheisyytemme viranomaisiin takaavat nopean ja jatkuvan sopeutumisen muuttuviin lakisääteisiin normeihin ja sähköisen liikenteen vaatimuksiin.
Insinööri- ja teknikkotiimimme on ajan hermolla.
Tel.: +49 7153 925080 | E-Mail: info@logbatt.fi
Palotestit
Olemme jo useiden vuosien ajan suorittaneet todellisia palotestejä litiumioniakkuilla varasto- ja kuljetusastioissamme kansainvälisille asiakkaille, jotka eivät ole pelkästään autoteollisuudesta.
Testeissämme testikappaleet (yksittäiset kennot, moduulit ja/tai akut) saatetaan lämpökatkokseen tunnustetuilla tieteellisillä menetelmillä.
LogBATT-laatikoiden suorituskyky varmistetaan ADR 2025 -vaatimusten perusteella.
Tulokset dokumentoidaan, analysoidaan ja esitetään läpinäkyvästi sekä asiakkaillemme että viranomaisille ja instituuteille. Seuraavia kriteerejä noudatetaan:
- Koko lähetyspakkauksen ulkopintojen lämpötila ei saa olla yli 100 °C.
- Lähetyspakkauksen ulkopuolelle ei saa muodostua liekkejä.
- Lähetyspakkauksesta ei saa tulla ulos heitto- tai sinkoutuvia esineitä.
- Lähetyspakkauksen rakenteellinen eheys on säilytettävä.
- Pakkauksissa on oltava kaasunhallintajärjestelmä.
Tutkimus
LogBATT-tutkimusosasto etsii systemaattisesti ja luovastiuusia tieteellisiä löytöjä litiumioniakkujen kuljetus- ja varastointisäiliöiden turvallisuuden alalla.
Käytämme tätä tietoa uusien sovellusten kehittämiseen. Teemme yhteistyötä yliopistojen ja tutkimuslaitosten kanssa kehittääksemme kuljetusturvallisuutta koskevia tietojamme, kuten esimerkiksi nykyinen tutkimusprojekti tutkimuspartnerimme KIT:n (Karlsruher Institut für Technologie) kanssa osoittaa.
Jatkuvana haasteena on tutkia modulaarista järjestelmää myrkyllisten ja palavien kaasujen suodattamiseksi yhdessä sopivan kuljetuslaatikon kanssa, jota voidaan käyttää vaurioituneiden tai kuljetuskelvottomien (kriittisten) litiumioniakkujen kuljetukseen maalla, merellä ja ilmassa.