Title: Kuljetuslaatikot Author: RegioHelden Published: 15. huhtikuun 2026 Last modified: 11. syyskuun 2026 --- ![](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2021/02/Hintergrund-Blau. jpg) ![DSC7491](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2024/04/DSC7491- e1757324796390.png) SafetyBATTbox-tuoteperhe on kehitetty uusimpien vaarallisten aineiden kuljetusmääräysten mukaisesti vahinkotilanteita varten, ja se täyttää ADR 2025 -säännöstön mukaiset Saksan BAM:n sekä U.S. DOT:n vaatimukset: LogBATTin SafetyBATTbox-säiliöt ovat läpäisseet menestyksekkäästi yli 45 todellista palotestiäLogBATT on P911-/LP906-menettelymäärityksen haltija # **Litiumioniakkujen kuljetuslaatikot – LogBATTin SafetyBATTbox-tuoteperhe** --- **SafetyBATTbox-säiliöiden avulla** **LogBATT** tarjoaa sertifioituja ratkaisuja litiumakkujen kuljetukseen, karanteenivarastointiin, varastointiin ja vahinkotilanteisiin ADR:n **vaarallisten aineiden luokan 9** mukaisesti sekä asiaankuuluvien pakkausohjeiden(** P903, P908, P909, P910, P911, LP903, LP904, LP905, LP906**) ja erityismääräysten** SV 310, SV 376 ja SV 377** mukaisesti. Ratkaisumme soveltuvat seuraaviin käyttökohteisiin: * vaurioituneet litiumakut, litiumioniakut ja litiumkennot * vialliset tai kriittisesti vaurioituneet akut * **ADR**-määräysten mukaiset akkukuljetukset * litiumakkujen ja litiumioniakkujen turvallinen varastointi * vahinko- ja karanteenitilanteet * teollisuus, logistiikka, korjaamot ja jätehuoltoyritykset ![SafetyBattBox XL 2.2+ frontal](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/ 10112/2026/06/DSC7494.png) **SafetyBATTbox XL-2.2+** [Tuotteeseen](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#safety-batt-box-xl-2plus) ![SafetyBATTbox XL 2.2](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2024/ 04/DSC7492-e1757324977195.png) **SafetyBATTbox XL 2.2** [Tuotteeseen](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#safety-batt-box-xl) ![SafetyBATTbox XL-lite](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2024/ 03/SBB_XL-Lite_totale_frontal.png) **SafetyBATTbox XL-lite** [Tuotteeseen](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#xl-lite) ![SafetyBATTbox L-2](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2024/ 04/DSC7451-e1757325054529.png) **SafetyBATTbox L-2** [Tuotteeseen](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#safety-batt-box-l) ![SafetyBATTbox M-2](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2022/ 02/kiste03.png) **SafetyBATTbox M-2** [Tuotteeseen](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#safety-batt-box-m) ![SafetyBATTbox S-1](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2022/ 02/kiste04.png) **SafetyBATTbox S-1** [Tuotteeseen](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#safety-batt-box-s) ![Kiste04](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2022/02/kiste04. png) **SafetyBATTbox S-1-lite** [Tuotteeseen](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#safety-batt-box-s-1-lite) --- ## **Thermal Runaway: Akkukuljetusten keskeinen riski** --- Litiumakkujen kennot voivat joutua lämpöreaktioon jo vähäisten mekaanisten vaurioiden, ikääntymisen, ylilatauksen tai virheellisen latauksen seurauksena. Tätä ilmiötä kutsutaan kansainvälisessä ammattikielessä nimellä **Thermal Runaway** (suomeksi: hallitsematon lämpökarkaaminen). Thermal Runaway tarkoittaa hallitsematonta itselämpenemistä, joka voimistuu jatkuvasti ja jonka aikana muodostuu suuria määriä savukaasuja. Tämän seurauksena kennon sisäinen paine voi nousta niin suureksi, että seurauksena voi olla räjähdys ja sitä seuraava voimakas tulipalo. Koska akku koostuu yleensä suuresta määrästä yksittäisiä kennoja, yhden kennon palo voi levitä viereisiin kennoihin. Tämä ilmiö tunnetaan nimellä **Thermal Propagation**, ja se voi muuttaa yksittäisen akkukennon palon hyvin nopeasti hallitsemattomaksi palotilanteeksi. Tätä ilmiötä voi havainnollistaa lumivyöryllä: * Aluksi pieni * Sitten se kiihdyttää itse itseään * Ja muuttuu yhä suuremmaksi ja tuhoisammaksi Sekä turvonneet kannettavien tietokoneiden akut tai sähköpyörien akut, jotka voivat pudotuksen jälkeen vaikuttaa ulkoisesti vaurioitumattomilta, että sähköajoneuvojen vaurioituneet ajoakut voivat nopeasti muodostaa merkittävän riskin. Tällaisissa tilanteissa **turvallinen välivarastointi** on välttämätöntä, kunnes akut voidaan kuljettaa määräysten mukaisesti. Valmistajien takaisinvetokampanjat tai akkujen vaihto korjaamoissa edellyttävät toimivaa ja johdonmukaista akkujen kierrätyslogistiikkaa. --- ## **LogBATTin turvallisuusratkaisut Thermal Runaway -tilanteisiin** --- **LogBATTin** **SafetyBATTbox**-ratkaisut, jotka on sertifioitu YK-vaatimusten mukaisesti** ADR 6.1** -säännöstön perusteella ja joiden vaatimustenmukaisuus on todennettu ** BAM**:n (Saksan materiaalitutkimus- ja testauslaitos) suorittamilla palotesteillä sekä muilla testeillä, kuten pudotus-, pinoamiskuormitus- ja nostokokeilla, suojaavat ihmisiä ja ympäristöä. **LogBATTin SafetyBATTbox**-ratkaisujen vankka rakenne koostuu teräksestä, ruostumattomasta teräksestä valmistetusta sisäaltaasta sekä mallista riippuen anodisoidusta alumiinista tai pinnoitetusta teräksestä valmistetuista ulkoseinistä. Tämä rakenne tarjoaa mekaanisen suojan sinkoutuvia osia ja ulospurkautuvia liekkejä vastaan. Integroitu **kaasunhallintajärjestelmä** mahdollistaa paineen hallitun purkamisen ja savukaasujen suodatuksen. Säiliöiden eristys pitää **SafetyBATTbox**- ratkaisujen ulkoseinien lämpötilan akkupalon aikana alle sallitun **100 °C**:n rajan. Käyttämällä uudelleenkäytettäviä **LogBAGs**-pakkausratkaisuja voimme vähentää säiliön sisäisten kuormansidontajärjestelyjen tarvetta merkittävästi. --- ## **LogBATTin SafetyBATTbox-tuoteperheen käyttökohteet** --- **SafetyBATTbox**-tuoteperhe kattaa koko vaurioituneiden, viallisten ja kriittisesti vaurioituneiden litiumioniakkujen kirjon aina pienestä sähkötyökalun kennosta täydelliseen sähköajoneuvon ajoakkuun. Käytettävä malli määräytyy akun koon, painon ja kunnon sekä sovellettavan pakkausohjeen mukaan. Tyypillisiä käyttökohteita ovat korjaamoista tulevat turvonneet tai lämpöpoikkeamia osoittavat akut, liikenneonnettomuuksissa vaurioituneet ajoneuvoakut, takaisinvetokampanjoista palautuneet akut sekä tuotekehityksen prototyypit, joille ei ole vielä suoritettu hyväksytysti **UN-38.3**-testausta. Myös akkujen määräystenmukainen jatkokuljetus jätehuoltoon tai kierrätykseen **SV 377** -määräyksen mukaisesti kuuluu **SafetyBATTbox**- tuoteperheen käyttökohteisiin. ![Grafik transportkiste neu 3 1024x376 2](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/ sites/10112/2024/09/grafik-transportkiste-neu-3-1024x376-2.jpg) ## **Tuotevertailu: SafetyBATTbox-tuoteperheen mallit rinnakkain** #### Tuotteet [SafetyBATTbox XL2.2+](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#safety-batt-box-xl-2plus) [SafetyBATTbox XL 2.2](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#safety-batt-box-xl) [SafetyBATTbox XL-lite](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#xl-lite) [SafetyBATTbox L-2](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#safety-batt-box-l) [SafetyBATTbox M-2](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#safety-batt-box-m) [SafetyBATTbox S-1](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#safety-batt-box-s) [SafetyBATTbox S-1-lite](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/?output_format=md#safety-batt-box-s-1-lite) ![Ein großer silbergrauer Container mit blauer LogBATT Aufschrift und mehreren Lüftungsschlitzen]( https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2025/11/DSC7496.png) #### 󠀁[SafetyBATTbox XL-2.2+](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-xl-2plus/)󠁿 * SafetyBATTBox XL-2.2+ soveltuu raskaille ja suurikokoisille kennoille, akuille tai akkumoduuleille henkilö- ja hyötyajoneuvoista. Kantavuus enintään 1 700 kg. * Sisäallas terästä (ruostumaton teräs), ulkoverhous anodisoitua alumiinia * Rakennetyyppihyväksyntä: pakkausryhmä I (ADR, RID, IATA-DGR ja IMDG) * BAM-hyväksyntä D-BAM 16336 pakkausohjeelle LP906 (suurpakkausohje kriittisesti vaurioituneille kennoille tai akuille) enintään 166 kWh:iin asti * Mitat: - 3.233 × 2.284 × 1.350 mm (ulkomitat) - 2.790 × 1.820 × 797 mm (sisämitat)                 ![Große silberne Logistikbox mit blauem LogBATT Logo und mehreren Warnhinweisen]( https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2025/11/DSC7492.png) #### 󠀁[SafetyBATTbox XL 2.2](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-xl-2/)󠁿 * SafetyBATTBox XL-2.2 soveltuu suurikokoisille kennoille, akuille tai akkumoduuleille henkilö- ja hyötyajoneuvoista. Kantavuus enintään 1 129 kg. * Sisäallas terästä (ruostumaton teräs), ulkoverhous anodisoitua alumiinia * Rakennetyyppihyväksyntä: pakkausryhmä I (ADR, RID, IATA-DGR ja IMDG) * BAM-hyväksyntä D-BAM 15730 pakkausohjeelle LP906 (suurpakkausohje kriittisesti vaurioituneille kennoille tai akuille) enintään 113,2 kWh:iin asti * Mitat: - 3.233 × 2.284 × 1.095 mm (ulkomitat) - 2.790 × 1.820 × 542 mm (sisämitat) ![Drei große blaue Kunststoffbehälter mit silbergrauen Deckeln und Etiketten stehen nebeneinander](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2025/11/DSC07504. png) #### 󠀁[SafetyBATTbox XL-lite](https://www.logbatt.fi/transportkisten/safety-batt-box-xl-lite/?output_format=md)󠁿 * SafetyBATTbox XL-lite soveltuu suurille kennostoille, akuille ja akkumoduuleille henkilö- ja hyötyajoneuvoista. Sallittu hyötykuorma on enintään 900 kg. * Muovirakenne * Rakennetyyppihyväksyntä: pakkausryhmä II (ADR, RID, IATA-DGR ja IMDG) * BAM-hyväksyntä D-BAM 16059 pakkausohjeille LP903 (suurpakkausohje kennoille ja akuille), LP904 (suurpakkausohje vaurioituneille kennoille ja akuille) sekä LP905( suurpakkausohje kennojen ja akkujen prototyypeille ja pienille tuotantosarjoille) * Mitat: - 2.965 x 1.863 x 847 mm (ulkomitat) - 2.870 x 1.770 x 590 mm (sisämitat) ![DSC7451](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2024/04/DSC7451- e1757325054529.png) #### 󠀁[SafetyBATTbox L-2](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-l-2/)󠁿 * SafetyBATTbox L-2 soveltuu henkilö- ja hyötyajoneuvojen, sähköpyörien, kannettavien tietokoneiden sekä sähkölaitteiden kennoille, akuille ja akkumoduuleille. Sallittu hyötykuorma on enintään 357 kg. * Sisäsäiliö ruostumatonta terästä, ulkoverhous sinkittyä terästä * Rakennetyyppihyväksyntä: pakkausryhmä I (ADR, RID, IATA-DGR ja IMDG) * BAM-hyväksyntä D-BAM 15891 pakkausohjeelle LP911 (suurpakkausohje kriittisesti vaurioituneille kennoille tai akuille) enintään 28,35 kWh:n kapasiteettiin asti * Mitat: - 1.606 x 1.200 x 964 mm (ulkomitat) - 1.312 x 913 x 472 mm (sisämitat) [⌊SafetyBATTbox M für E-Auto Batterie⌉⌊SafetyBATTbox M für E-Auto Batterie⌉[ #### 󠀁[SafetyBATTbox M-2](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-m-2/)󠁿 * SafetyBATTbox M-2 soveltuu henkilö- ja hyötyajoneuvojen, sähköpyörien, kannettavien tietokoneiden sekä sähkölaitteiden kennoille, akuille ja akkumoduuleille. Sallittu hyötykuorma on enintään 30 kg. * Sisäsäiliö ruostumatonta terästä, ulkoverhous sinkittyä terästä * Rakennetyyppihyväksyntä: pakkausryhmä I (ADR, RID, IATA-DGR ja IMDG) * BAM-hyväksyntä D-BAM 15468 pakkausohjeelle LP911 (suurpakkausohje kriittisesti vaurioituneille kennoille tai akuille) enintään 3,036 kWh:n kapasiteettiin asti * Mitat: - 1.000 x 600 x 700 mm (ulkomitat) - 816 x 416 x 306 mm (sisämitat) [⌊SafetyBATTbox S für E-Auto Batterie⌉⌊SafetyBATTbox S für E-Auto Batterie⌉[ #### 󠀁[SafetyBATTbox S-1](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-s-1/)󠁿 * SafetyBATTbox S-1 soveltuu sähköpyörien, kannettavien tietokoneiden ja sähkökäyttöisten työkalujen kennoille, akuille ja akkumoduuleille. Sallittu hyötykuorma on enintään 10 kg. * Muovirakenne * Rakennetyyppihyväksyntä: pakkausryhmä I (ADR, RID, IATA-DGR ja IMDG) * BAM-hyväksyntä D-BAM 15937 pakkausohjeelle LP911 (suurpakkausohje kriittisesti vaurioituneille kennoille tai akuille) enintään 500 Wh:n kapasiteettiin asti * Mitat: - 600 x 400 x 340 mm (ulkomitat) - 480 x 280 x 180 mm (sisämitat) #### 󠀁[SafetyBATTbox S-1-lite](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-s-1-lite/)󠁿 * SafetyBATTbox S-1-lite soveltuu sähköpyörien, kannettavien tietokoneiden ja sähkökäyttöisten työkalujen kennoille, akuille ja akkumoduuleille. Sallittu hyötykuorma on enintään 15 kg. * Muovirakenne * Rakennetyyppihyväksyntä: pakkausryhmä II (ADR, RID, IATA-DGR ja IMDG) * BAM-hyväksyntä D-BAM 16387 pakkausohjeille P903 (pakkausohje kennoille ja akuille), P908 (pakkausohje vaurioituneille ja viallisille kennoille ja akuille), P909 ( pakkausohje hävitettäville ja kierrätettäville kennoille ja akuille) sekä P910( pakkausohje kennojen ja akkujen prototyypeille ja pienille tuotantosarjoille) * Mitat: - 600 x 400 x 340 mm (ulkomitat) - 480 x 280 x 180 mm (sisämitat) ## Edut * Kaikki **palosuojakontit** on testattu todellisissa olosuhteissa ja **viranomaisten hyväksymiä** * Kaikki yhdestä lähteestä (kehitys ja valmistus) * Yksi markkinoiden helpoimmista laatikoiden käsittelyjärjestelmistä * LogBATT on itse valmistaja ja **QSP-sertifioitu** * **Valmis heti käyttöön** * Sisäpakkausta ei tarvita * **Useita kuljetusmuotoja**: maantiekuljetus (ADR), rautatiekuljetus (RID) ja merikuljetus (IMDG Code) * Monikäyttöinen; soveltuu myös prototyypeille (SV 310) ja vaurioituneille akuille( SV 376) * Hyväksyntä Yhdysvaltain markkinoille (DOT U.S. Special Permit) * Oma testaus, mukaan lukien akkujen muuntaminen testejä varten * Tulevaisuuden vaatimukset huomioitu: LogBATT on P911/LP906-menettelymäärityksen haltija * Soveltuu ulkokäyttöön * Useita akkuja voidaan kuljettaa samassa pakkauksessa * **Ei huoltotarvetta** * GPS-seuranta ja anturidatan analysointi * Ostettavissa tai vuokrattavissa * **Ei liekkien muodostumista**, sinkoutuvia osia eikä mekaanisia vaurioita **palosuojakontin** ulkopuolella * Suodatinjärjestelmä * Säiliön ulkoseinien lämpötila pysyy jatkuvasti alle 100 °C:ssa * **Hallittu savukaasujen ohjaus** ja savun poistuminen määriteltyjen aukkojen kautta * Fluorivetyhapon (HF) suodatus * Rakennetyyppihyväksytty, X-koodattu YK-pakkaus (pakkausryhmä I, vaarallisten aineiden pakkaukset, A50-suurpakkaukset) ## Brandtesti SafetyBATTBox XL-2 -mallillamme Hier klicken, um den Inhalt von YouTube anzuzeigen. Learn more in [YouTube’s privacy policy (opens in a new tab)](https://policies.google.com/privacy?hl=en). Please enable JavaScript in your browser to load this content. Always display content from YouTube [Open "Exklusiver Einblick: Brandtest mit einer 140kWH Batterie und der innovativen SafetyBATTbox XL-2" directly](https://www.youtube.com/watch?v=ReaYda2mCRw) Tutustu kuljetuslaatikoihimme: Tel.: [+49 7153 925080](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/+497153925080?output_format=md) | E-Mail: [info@logbatt.de](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/info@logbatt.de?output_format=md) ![](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2020/11/Bild2.png) ## LogBATT E-Learning Academy Työntekijöidenne verkkokoulutus kriittisesti vaurioituneiden akkujen pakkaamisesta SafetyBATTbox-ratkaisuihimme viranomaismääritysten ja toimintaohjeiden mukaisesti: * Helppo * Moderni * Digitaalinen * Käytettävissä maailmanlaajuisesti Pyydä koulutusta nyt: [training@logbatt.de](https://www.logbatt.fi/kuljetuslaatikot/training@logbatt.de?output_format=md) ## LogBAGs Tyynyt SafetyBATTBox-ratkaisujen nopeaan ja helppoon täyttämiseen verrattuna irtotäytteeseen. Tyynyt ovat muovautuvia ja mukautuvat optimaalisesti kaikenkokoisiin ja -muotoisiin akkuihin. * Palamaton DIN 4102- ja EN 13501-1 -standardien mukaisesti * Sähköä johtamaton * Saatavana useita kokoja * Erittäin joustava materiaali * Vähentää käsittelyyn kuluvaa työmäärää Pakkausmateriaalina seuraaville: * Vialliset tai vaurioituneet litiumioniakut LogBATTin viranomaismäärityksen mukaisesti tai SV 376 -määräyksen perusteella (P908/LP904) * Litiumioniakut prototyyppivaiheessa SV 310 -määräyksen mukaisesti (P910/LP905) * Kierrätykseen toimitettavat litiumioniakut SV 377 -määräyksen mukaisesti (P909) * ![Ein braunes Stoffkissen liegt auf einer weißen Oberfläche.](https://www.logbatt. fi/wp-content/uploads/sites/10112/2020/11/transport.jpg) * ![Graue, industrielle Edelstahlwanne voller ungeöffneter Säcke mit grauem Pulver, detailreich.](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/sites/10112/2020/11/pulswerk. jpg) | | **LogBAG XL** | **LogBAG L** | **LogBAG M** | **LogBAG S+** | **LogBAG S** | | **Pituus [mm]** | 1.000 | 1.000 | 500 | 580 | 180 | | **Leveys [mm]** | 1.000 | 500 | 500 | 400 | 450 | | **Korkeus [mm]** | 150 | 150 | 150 | 150 | 50 | | **Paino [kg]** | 13,0 | 7,0 | 3,5 | 1,0 | 0,3 | ## Usein kysytyt kysymykset litiumioniakkujen ja litiumioniakkuparistojen kuljetuslaatikoista ### **Mitä UN-numerot UN 3480 ja UN 3481 tarkoittavat?** UN-numeroilla yksilöidään kuljetettava vaarallinen aine. UN 3480 tarkoittaa litiumioniakkuja, joita kuljetetaan erillään laitteista. UN 3481 tarkoittaa litiumioniakkuja, jotka on pakattu laitteisiin tai laitteiden kanssa. Molempiin sovelletaan ADR:n vaarallisten aineiden luokan 9 määräyksiä. SafetyBATTbox on mallista ja akun kunnosta riippuen hyväksytty molemmille UN-numeroille. ### **Mikä on pakkausohje P911 ja milloin sitä sovelletaan?** P911 (ja suurpakkauksille LP906) on litiumakkuja koskevista ADR-pakkausohjeista vaativin, ja sitä sovelletaan kriittisesti vaurioituneisiin kennoihin ja akkuihin. Näillä tarkoitetaan kennoja tai akkuja, joilla on tavanomaisissa kuljetusolosuhteissa taipumus nopeaan hajoamiseen, vaaralliseen reaktioon, liekinmuodostukseen, vaaralliseen lämmönkehitykseen tai myrkyllisten, syövyttävien tai syttyvien kaasujen tai höyryjen vaaralliseen vapautumiseen. P911 edellyttää UN-sertifioitua ja rakennetyyppihyväksyttyä pakkausta, jossa on kaasunhallinta, lämpöeristys ja palosuojaukseen tarkoitettu pehmustemateriaali. SafetyBATTbox XL-2.2+, XL-2.2, L-2, M-2 ja S-1 on hyväksytty tämän pakkausohjeen mukaisiin käyttökohteisiin. ### **Milloin P903 riittää ja milloin tarvitaan P908 tai P911?** Erityismääräyksen SV376 mukaan vahingoittumattomat litiumioniakut on normaalitilanteessa pakattava pakkausohjeen P903 mukaisesti. Vaurioituneet tai vialliset akut on pakattava pakkausohjeen P908 mukaisesti esimerkiksi mekaanisen rasituksen, syväpurkautumisen tai havaittujen vikojen jälkeen. Kriittisesti vaurioituneet akut on pakattava pakkausohjeiden P911 tai LP906 mukaisesti. ADR-vaatimusten mukaiseen kuljetukseen soveltuva SafetyBATTbox- malli riippuu akun kunnosta, koosta, painosta ja energiasisällöstä. Katso lisätietoja LogBATTin SafetyBATTbox-tuotevalikoimasta. ### **Miksi vaurioituneet litiumioniakut ovat vaarallisia?** Vaurioituneet akut voivat reagoida sisäisten kennovaurioiden seurauksena hallitsemattomasti. Tällöin syntyy lämpöä, savukaasuja ja paineen nousua sekä pahimmassa tapauksessa Thermal Runaway, joka voi johtaa palon leviämiseen viereisiin kennoihin. Vapautuvat kaasut voivat sisältää myrkyllisiä yhdisteitä, kuten fluorivetyä ja hiilimonoksidia. Tämän vuoksi tällaiset akut on kuljetettava testatuissa turvasäiliöissä, kuten SafetyBATTbox- ratkaisuissa. ### **Mitä Thermal Runaway -tilanteessa tapahtuu?** Thermal Runaway on litiumakun hallitsematon ja itseään voimistava lämpöreaktio. Se käynnistyy yleensä kennon sisäisestä vauriosta, ylilatauksesta, syväpurkautumisen seurauksena tai mekaanisen vaurion vuoksi ja johtaa voimakkaaseen lämmönkehitykseen, paineen nousuun, myrkyllisten savukaasujen vapautumiseen, elektrolyyttivuotoihin ja liekkien muodostumiseen. SafetyBATTbox on suunniteltu kestämään tällaisia vahinkotilanteita: mekaaninen suoja liekkejä ja sinkoutuvia osia vastaan, lämpöeristys sekä savukaasujen hallittu poisto paineenalennukseen tarkoitetun suodatinjärjestelmän avulla. ### **Minkä SafetyBATTbox-mallin tarvitsen kriittisesti vaurioituneelle sähköauton ajoakulle?** Kriittisesti vaurioituneille sähköautojen akuille ja korkeajänniteakuille suosittelemme SafetyBATTbox XL-2.2+ -mallia. Se on hyväksytty ADR-määräysten mukaiseen kriittisesti vaurioituneiden akkujen kuljetukseen LP906-pakkausohjeen perusteella, siihen voidaan lastata enintään 1 700 kg akkuja, ja se on varustettu kaasunhallintajärjestelmällä. Pienemmille tai kevyemmille korkeajänniteakuille soveltuu myös SBB XL-2.2. ### **Mihin SafetyBATTbox-tuoteperhe soveltuu?** SafetyBATTbox-tuoteperhe on suunniteltu kaikenkokoisten vaurioituneiden, viallisten ja kriittisesti vaurioituneiden litiumakkujen kuljetukseen ja varastointiin. Käyttökohteet ulottuvat sähkötyökalujen akuista ja sähköpyörien akuista teollisiin akkumoduuleihin sekä kokonaisiin sähköautojen akkupaketteihin. Eri mallit kattavat eri ADR-pakkausohjeiden vaatimukset, ja ne voidaan valita akun koon, painon ja vaaraluokituksen mukaan. ### **Mikä on kuljetuslaatikon ja karanteenilaatikon ero?** Karanteenilaatikko on tarkoitettu viallisten akkujen välivarastointiin. Sitä kutsutaan myös vauriotilannelaatikoksi (välitön toimenpide vahinkotilanteessa) tai evakuointisäiliöksi( akun siirtäminen pois vaaravyöhykkeeltä yrityksen alueella). Kuljetuslaatikko on puolestaan tarpeen litiumakun ADR-vaatimusten mukaiseen kuljetukseen julkisessa liikenteessä, kuten maantie-, rautatie-, meri- tai lentokuljetuksissa. LogBATT tarjoaa SafetyBATTbox-tuoteperheellään oikean ratkaisun jokaiseen käyttötarkoitukseen. Kuljetuslaatikoista käytetään myös nimityksiä kuljetussäiliö, vaarallisten aineiden kuljetuslaatikko, vaarallisten aineiden kuljetuskontti, palosuojalaatikko ja palosuojakontti. ### **Onko LogBATTin SafetyBATTbox-ratkaisut testattu BAM:ssa?** Kaikilla SafetyBATTbox-kuljetuslaatikoilla on BAM:n (Saksan materiaalitutkimus- ja testauslaitos, Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung) ADR 2025 -määräysten mukainen rakennetyyppihyväksyntä. Mallista riippuen ne on lisäksi sertifioitu pakkausohjeiden P903, P908, P910, P911, LP903, LP904, LP905 tai LP906 mukaisesti. Tarkat hyväksynnät on ilmoitettu kunkin tuotteen omalla tuotesivulla. ### **Mitä materiaaleja SafetyBATTbox-säiliöissä käytetään?** Mallista riippuen LogBATTin SafetyBATTbox-ratkaisut on valmistettu jauhemaalatusta teräksestä, anodisoidusta alumiinista tai sinkitystä teräksestä, ja niissä on kuumuutta kestävästä ruostumattomasta teräksestä valmistettu sisäallas. SafetyBATTbox S-1- sekä lite-malleissa (SBB XL-lite ja SBB S-1-lite) runko on valmistettu kestävästä muovista. ### **Voiko SafetyBATTbox-ratkaisuja ostaa vai ainoastaan vuokrata?** Molemmat vaihtoehdot ovat saatavilla. Voitte ostaa minkä tahansa SafetyBATTbox-mallin suoraan joko yksittäisenä ratkaisuna tai useamman laatikon kalustona säännöllisiä kuljetuksia varten. Vaihtoehtoisesti LogBATT tarjoaa SafetyBATTbox-ratkaisuja myös vuokralle, erityisesti kertaluonteisiin tai lyhytaikaisiin käyttötarpeisiin, kuten takaisinvetokampanjoihin tai korjaamoilla tapahtuviin vahinkotilanteisiin. ### **Miten LogBAGs-ratkaisut toimivat?** LogBAGs ovat uudelleenkäytettäviä palonsuojatyynyjä, jotka on valmistettu testatusta, DIN 4102 -standardin mukaisesta palamattomasta materiaalista. Ne pehmustavat akun SafetyBATTboxin sisällä, pitävät akun tukevasti paikallaan ilman irtotäytemateriaalia ja imevät mahdollisesti vuotavia nesteitä, kuten elektrolyyttiä. Toisin kuin irtonaiset palonsuojarakeet, LogBAGs-tyynyt voidaan käytön jälkeen poistaa säiliöstä ja käyttää uudelleen useita kertoja. ### **Voiko LogBATTin SafetyBATTbox-kuljetuslaatikkoa käyttää myös varastointiin?** Kyllä. SafetyBATTbox-kuljetuslaatikot on suunniteltu yhdistämään kuljetus ja varastointi samaan ratkaisuun. Vialliset akut voidaan suojata suoraan käyttöpaikalla laatikkoon( karanteenivarastointi), välivarastoida tarvittaessa rajoittamattoman ajan ja kuljettaa sen jälkeen edelleen ADR-määräysten mukaisesti ilman uudelleenpakkaamista. Erillistä varastointipakkausta ei näin ollen tarvita.