Title: Kehitys
Author: RegioHelden
Published: 15. April 2026
Last modified: 16. April 2026

---

Ilman litiumioniakkuja (LIB) **sähköisen liikenteen menestys** olisi mahdotonta.
Samalla yksilöllisten ratkaisujen tarve [litiumioniakkujen hävittämiseen](https://www.logbatt.fi/haevittaeminen/?output_format=md)
kasvaa. Siksi keskitymme tutkimukseen ja kehitykseen:

 * **Vuosien kokemus korkealaatuisten, YK:n vaatimusten mukaisten LIB-kuljetus-,
   varastointi- ja karanteenilaatikoiden suunnittelusta, tuotannosta ja kehittämisestä**
   on tehnyt meistä kansainvälisesti johtavan asiantuntijan tällä alalla.
 * Tuotevalikoimamme tarjoaa **ratkaisuja sekä suurille että pienille määrille**.
   Se tarjoaa myös räätälöityjä, yksilöllisiä ratkaisuja, jotka on valmistettu Saksassa.

**Kehitysosastomme **ja **läheisyytemme viranomaisiin** takaavat nopean ja jatkuvan
sopeutumisen muuttuviin lakisääteisiin normeihin ja sähköisen liikenteen vaatimuksiin.

Insinööri- ja teknikkotiimimme on ajan hermolla.
Tel.: [+49 7153 925080](https://www.logbatt.fi/kehitys/+497153925080?output_format=md)
| E-Mail: [info@logbatt.fi](https://www.logbatt.fi/kehitys/info@logbatt.fi?output_format=md)

## Palotestit

Olemme jo useiden vuosien ajan suorittaneet todellisia palotestejä litiumioniakkuilla
varasto- ja kuljetusastioissamme **kansainvälisille asiakkaille**, jotka eivät ole
pelkästään autoteollisuudesta.

Testeissämme testikappaleet (yksittäiset kennot, moduulit ja/tai akut) **saatetaan
lämpökatkokseen** tunnustetuilla tieteellisillä menetelmillä.

LogBATT-laatikoiden suorituskyky varmistetaan ADR 2025 -vaatimusten perusteella.

**Tulokset dokumentoidaan, analysoidaan** ja esitetään läpinäkyvästi sekä asiakkaillemme
että viranomaisille ja instituuteille. Seuraavia kriteerejä noudatetaan:

 * Koko lähetyspakkauksen ulkopintojen lämpötila ei saa olla yli 100 °C.
 * Lähetyspakkauksen ulkopuolelle ei saa muodostua liekkejä.
 * Lähetyspakkauksesta ei saa tulla ulos heitto- tai sinkoutuvia esineitä.
 * Lähetyspakkauksen rakenteellinen eheys on säilytettävä.
 * Pakkauksissa on oltava kaasunhallintajärjestelmä.

 * ![Computer Anwendungen für E-Batterien](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/
   sites/10112/2020/11/bildschirm.jpg)
 * ![Transportbehälter für E-Auto Batterien](https://www.logbatt.fi/wp-content/uploads/
   sites/10112/2020/11/brandtestbild.jpg)

## Tutkimus

LogBATT-tutkimusosasto etsii **systemaattisesti ja luovastiuusia tieteellisiä löytöjä**
[litiumioniakkujen](https://www.logbatt.fi/varastosaeilioe/?output_format=md) kuljetus-
ja varastointisäiliöiden turvallisuuden alalla.

Käytämme tätä tietoa **uusien sovellusten kehittämiseen**. **Teemme yhteistyötä 
yliopistojen ja tutkimuslaitosten** kanssa kehittääksemme kuljetusturvallisuutta
koskevia tietojamme, kuten esimerkiksi nykyinen tutkimusprojekti tutkimuspartnerimme
KIT:n (Karlsruher Institut für Technologie) kanssa osoittaa.

Jatkuvana haasteena on **tutkia modulaarista järjestelmää myrkyllisten ja palavien
kaasujen suodattamiseksi** yhdessä sopivan kuljetuslaatikon kanssa, jota voidaan
käyttää vaurioituneiden tai kuljetuskelvottomien (kriittisten) litiumioniakkujen
kuljetukseen maalla, merellä ja ilmassa.